자동차 생산의 인라인 품질 관리를 위한 TwinCAT Analytics
통합 데이터 분석 도구로 완벽한 점 용접 보장 Beckhoff 기술로 모니터링되는 Vitesco의 생산 시설에서 용접된 접점이 있는 인버터는 전기 자동차 파워트레인의 핵심 부품이다. © Beckhoff 저항 용접은 안정적인 연결을 위해 극도로 높은 전류와 최소한의 움직임을 제어하고 모니터링해야 하는 극한의 전쟁터이다. 뉘른베르크에 위치한 Vitesco Technologies는 하이브리드 차량용 인버터 생산 프로세스에서 이러한 중요한 파라미터를 원활하게 제어하기 위해 Beckhoff의 TwinCAT Analytics를 사용하고 있다. 연소, 하이브리드, 전기 파워트레인을 위한 시스템 솔루션 및 부품 공급업체인 Vitesco Technologies는 제조된 부품에 대해 최고 수준의 품질과 신뢰성을 요구한다. Vitesco Technologies의 FF2 산업 엔지니어링 책임자인 Eduard Fackelmann은 다음과 같이 강조한다. "이것이 바로 저항 용접 시스템의 지속적인 모니터링이 중요한 이유입니다" 각각 여러 개의 용접 스테이션이 장착된 두 개의 시스템은 인버터당 서로 다른 수의 핀을 용접하는 데에 사용된다. 이는 제품 변형에 따라 최대 30개의 연결에 해당할 수 있으며, 구리 버스바를 정밀하게 정렬하고 부드럽고 균일하게 압축해야 한다. 그런 다음 버스바는 두 전극에 접촉하여 최대 7,000A의 고전류와 그에 따라 상당한 수준의 열이 축적되는 과정을 통해 표면에 용접된다. 용접 과정에서 발생하는 약간의 압력으로 인해 용접 건이 핀 유형에 따라 400~800 µm 정도 미세하게 움직인다. 용접 프로세스 중 용접 접점의 전류 강도와 움직임 특성은 핵심 품질 파라미터이다. 예를 들어 측정된 용접 경로가 특정 한도를 초과하면 전극의 마모가 너무 커서 교체가 필요하다는 것을 나타낼 수 있다. Eduard Fackelmann은 프로젝트의 목표를 요약하며 다음과 같이 설명한다. "주요 아이디어는 이러한 주요 지표를 온라인으로 모